目前，汽車製造（zào）中使用的粉末冶金零件主要是金屬（shǔ）含油自潤滑軸承和粉末冶金結（jié）構零件。在粉末冶（yě）金工藝誕生一直到上世紀60年代初的這段時間裏，采用粉末冶金工藝生產的汽車粉末冶金零件絕大部分是金（jīn）屬含油自潤滑軸承。

隨著工藝的進步和粉（fěn）末冶金零件性能的不斷提升，1965年以後，粉末冶金結構零件的發展速度遠遠超過了燒結金屬含（hán）油（yóu）軸承。最初汽車中使用的粉末冶金結構零件大部分（fèn）集中在發動機與（yǔ）變速器，主要是形狀（zhuàng）複雜、高密度、高強（qiáng）度、高使用性能的零件。如：發動機連杆、凸輪軸、襯套、齒輪、齒（chǐ）環等零（líng）件。

由於粉末冶金工藝具有節約原材料、自（zì）身重量輕、性能優異、成本低等眾多優勢，除發動（dòng）機、變速器和電動機軸（zhóu）承外，現在粉末冶金零件在汽車上使用的範圍也越來越廣（guǎng），更多的零（líng）件（jiàn）被用在底盤、車身、內飾等處，前景十分廣闊。

目前（qián），在汽車（chē）上使用的粉末冶金件已經超過（guò）了1000種。有業內人（rén）士指（zhǐ）出，粉末冶金結構（gòu）零件（jiàn）在替（tì）代已有的齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、切削加工件和開（kāi）發新型結構零件方麵具有獨特的（de）優勢。

近年來（lái），由於人類過多使用高碳能源，導致極限氣候頻發，給人類生活帶來（lái）嚴重災害。為了實現人類與自然和諧共存目標，必（bì）須改變現有的（de）生活方式，節約能源，減少CO2的排放（fàng），保護生態，迎接低碳時代的到來，新（xīn）能源汽車的正逐漸使用。而作為（wéi）新能源汽車的重要組成部分，粉末冶金零部件也朝著節能減排目標發展。