粉末冶金是一項能製造複雜形狀零件的，節材、省能、省工的機械結構零件製造技術，非常適合於大批量生產。因此，在美國與日本汽車用粉末冶金製品零件和汽車工業是同步發展的。據了解，汽（qì）車粉末冶金（jīn）製品零件已超過1000種。

汽車中的喇叭、收音機、微型電視機、錄放機（jī）、儀器儀表中使用的軟磁與硬磁元件，汽車（chē）起動機、發電機中（zhōng）使（shǐ）用的電刷，配電器中的白金（jīn）觸點(w觸（chù）點)，汽車輪（lún）胎中裝的防滑釘，無鉛汽（qì）油發動機的排氣門（mén）閥座，柴油發（fā）動機中的（de）燒結金屬油濾清器，重型載重車製動器的摩擦材料，汽（qì）車中大量應用（yòng）的DU、DX軸承和雙金屬軸瓦以及汽車製造中廣泛應用的硬質（zhì）合金刀具（jù）、量具及模具等，這些製（zhì）品或材料都隻能用（yòng）粉末冶金（jīn）技術製造。由（yóu）此可見，若沒有這些粉末冶金製品與材料，汽車工業發展絕對（duì）達（dá）不到現（xiàn）在的高（gāo）度。

目前，粉末冶金已經被業界公認為是（shì）一種綠色、可持續（xù）的製造技術（shù）。粉（fěn）末冶金在一般情況（kuàng）下是在燒結後就製成了零件成品，即可（kě）進行包裝、交貨。大多數情（qíng）況下，加（jiā）工粉末冶金產品所使用（yòng）的切削油是微（wēi）不（bú）足道的，其冷卻水等（děng）汙染源釋放的有毒汙染物質也是很少的。和其它（tā）製（zhì）造工（gōng）藝相比較，粉末冶金製品（pǐn）/零（líng）件產業對（duì）環境幾乎沒有（yǒu）危害。

但是，相較於西方發達國家，目前我國粉末冶金製品的（de）運用還是遠（yuǎn）遠不夠。據報道，歐洲平均每輛汽車粉末冶（yě）金零件（jiàn）的平均使用量是14KG，而美國則達到了平均20KG的使用量。相比之（zhī）下，我國目前平均每輛汽車6KG的（de）粉（fěn）末冶金零件使用（yòng）量顯得（dé）非常的少了。由此可見，國內（nèi）的大多數企業（yè）基本仍（réng）然（rán）處於基礎加工階（jiē）段，技術創新能力差，在產品研（yán）發管理水平以及產（chǎn）品質量水平方（fāng）麵急需提高。

特別是近幾年，隨著國（guó）家節能（néng）減排降耗及汽車安全環保政策與法規的出台以及清潔汽車的（de）研發，環保製品（pǐn）將成為未來的（de）發展重點趨勢，這給粉末冶金製品帶來了新（xīn）的挑（tiāo）戰，同時也帶來了巨大的發展機遇（yù）。

在這樣的（de）大環境下（xià），以www17c.com一起草粉（fěn）末（mò）為首的國內（nèi）粉末冶金企業就必須加快提升粉末冶金技術，並利用科技的力量來（lái）讓我們的粉（fěn）末冶金製品達到市場要（yào）求，贏得市場的占有率，永（yǒng）遠（yuǎn）走在行業的前端。同時，我們也相信，在社會各界人士的努力下，未來國內粉末冶金行業將（jiāng）得到（dào）快速的發（fā）展，特別（bié）是汽車行業、機械製造、金屬行業、航空航天、儀器儀表、五（wǔ）金工具（jù）、工程機械、電子家電及高科（kē）技產業等迅猛發展，將為粉末冶金行業帶來了不可多得的發展機遇和巨大的市場空間。